تعلّم كيف ‹ 🔬 علوم ومعلومات
🚗 كيف يعمل محرك السيارة
شرح مبسط لكيف يعمل محرك السيارة البنزين: الاحتراق الداخلي، المكابس والأسطوانات، الأشواط الأربعة (السحب، الضغط، الاحتراق، العادم)، عمود الكرنك، البوجيهات، ونظام التبريد والتزييت.
الفكرة الأساسية
المحرك يحول طاقة الوقود إلى حركة. يحرق خليطًا صغيرًا من البنزين والهواء داخل أسطوانة مغلقة، فيحدث انفجار صغير يدفع قطعة معدنية (المكبس) لأسفل، وهذه الحركة تُحول لدوران يحرك العجلات.
الأجزاء الرئيسية
- الأسطوانات: غرف يتحرك فيها المكبس (السيارات العادية فيها 3–6 أسطوانات غالبًا).
- المكبس: يتحرك لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانة.
- الصمامات: صمام لدخول الهواء والوقود، وصمام لخروج العادم.
- البوجيه (شمعة الاحتراق): تعطي شرارة تشعل الخليط.
- عمود الكرنك: يحول حركة المكابس الصاعدة والهابطة إلى دوران.
الأشواط الأربعة
- السحب: ينزل المكبس، ويُفتح صمام الدخول، فيدخل الهواء والوقود.
- الضغط: يُغلق الصمام، ويصعد المكبس فيضغط الخليط في مساحة صغيرة.
- الاحتراق (القوة): البوجيه يعطي شرارة، فيحترق الخليط ويتمدد بقوة، ويدفع المكبس لأسفل. هذا الشوط الوحيد الذي يعطي الطاقة.
- العادم: يُفتح صمام العادم، ويصعد المكبس فيطرد الغازات المحترقة إلى الشكمان.
يتكرر هذا آلاف المرات في الدقيقة (عداد RPM يقيس دورات الكرنك في الدقيقة)، والأسطوانات تعمل بالتناوب لتنعم الحركة.
محرك الديزل
لا يحتاج بوجيه: يضغط الهواء بقوة شديدة فيسخن جدًا، ثم يُرش الديزل فيشتعل وحده.
الأنظمة المساعدة
- التبريد: الاحتراق يولد حرارة هائلة؛ سائل التبريد يمر حول المحرك ثم الرادياتير ليبرد.
- التزييت: الزيت يقلل الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة. بدونه يتلف المحرك في دقائق؛ لذلك تغيير الزيت مهم جدًا.
- بطارية ومارش: لبدء الدوران الأول.
- ناقل الحركة (الجير): ينقل الحركة من المحرك للعجلات بسرعات مختلفة.