تعلّم كيف ‹ 🚗 سيارات

🛞 إصلاح بنشر مؤقت

⏱ قراءة 2 دقائق · فريق Faried

كيف تتعامل مع ثقب الإطار (البنشر) بإصلاح مؤقت للوصول للورشة: طقم الإصلاح بالسائل والضاغط في السيارات الحديثة، طقم الفتائل (السدادات)، متى يصلح الإصلاح المؤقت ومتى لا، السرعة والمسافة بعده، والإصلاح الدائم عند البنشرجي.

أولًا: الأمان

الخيارات

  1. الإطار الاحتياطي (الاستبن): الحل الأفضل إن وُجد (انظر مقالة تغيير إطار السيارة).
  2. طقم الإصلاح بالسائل والضاغط: موجود بدل الاستبن في كثير من السيارات الحديثة.
  3. طقم الفتائل: لمن عنده خبرة بسيطة.

طقم السائل والضاغط

  1. اقرأ التعليمات على الطقم (تختلف قليلًا).
  2. إن كان المسمار ما زال في الإطار، اتركه غالبًا (حسب التعليمات).
  3. اربط عبوة السائل بـ صمام الإطار وبالضاغط، ووصّل الضاغط بولاعة السيارة (والمحرك يعمل).
  4. شغّل الضاغط: يدفع السائل للإطار ثم ينفخه للضغط المطلوب.
  5. قُد فورًا بضعة كيلومترات ببطء؛ ليتوزع السائل ويسد الثقب من الداخل.
  6. توقف وافحص الضغط بالضاغط، وأضف هواء إن لزم.

طقم الفتائل

  1. أخرج الجسم الغريب (المسمار) بالكماشة.
  2. نظّف الثقب وكبّره قليلًا بأداة المبرد اللولبية.
  3. أدخل الفتيلة في الإبرة، وادفعها في الثقب حتى يبقى ثلثها خارجًا.
  4. اسحب الإبرة بسرعة؛ تبقى الفتيلة.
  5. قُص الزائد، وانفخ الإطار.
  6. اختبر بالماء والصابون: لا فقاعات = مسدود.

متى ينفع الإصلاح المؤقت؟

متى لا ينفع؟

في هذه الحالات: الاستبن، أو الاتصال بخدمة المساعدة على الطريق.

بعد الإصلاح المؤقت

الإصلاح الدائم

الأفضل عند البنشرجي: فك الإطار، وإصلاحه من الداخل بـ رقعة مع سدادة (Patch plug)، وموازنته.

الاستعداد

مقالات أخرى