تعلّم كيف ‹ 🚗 سيارات
🛞 ضغط الإطارات المناسب وكيف أقيسه
أين تجد ضغط الإطارات المناسب لسيارتك، وكيف تقيسه وتنفخه بشكل صحيح، وخطر الضغط المنخفض والزائد خاصة في الحر والسفر، وفحص الإطارات من التآكل والانتفاخ.
الضغط الصحيح للإطارات يحسن الأمان والفرامل والتحكم، ويوفر البنزين ويطيل عمر الإطار. وهو من أبسط الفحوصات وأكثرها إهمالًا.
أين أجد الضغط المناسب؟
- على ملصق في إطار باب السائق من الداخل، أو في غطاء خزان البنزين، أو في كتيب السيارة.
- غالبًا بين 30 و36
PSIللسيارات الصغيرة والمتوسطة. - الرقم المكتوب على الإطار نفسه هو الحد الأقصى، وليس الضغط المناسب.
كيف أقيسه؟
- قِس والإطارات باردة: صباحًا أو بعد توقف 3 ساعات، أو بعد قيادة أقل من 2 كم.
- انزع غطاء البلف (الصمام).
- اضغط مقياس الضغط على البلف بثبات حتى يتوقف صوت الهواء، واقرأ الرقم.
- انفخ أو أخرج هواءً حتى تصل للرقم المطلوب، ثم أعد الغطاء.
- لا تنسَ الإطار الاحتياطي.
إذا قست وهي ساخنة فالقراءة أعلى بـ 2–4 PSI، فلا تُخرج الهواء بناءً عليها.
خطر الضغط المنخفض
- الإطار يسخن كثيرًا، خاصة في الحر والسرعات العالية على الطرق السريعة، وقد ينفجر.
- تآكل سريع على الجانبين، وزيادة استهلاك البنزين.
- توجيه ثقيل وضعف في التحكم.
خطر الضغط الزائد
- مساحة تلامس أقل مع الطريق، فتضعف الفرامل خاصة على الطريق المبلل.
- تآكل في المنتصف، وقيادة قاسية.
كل كم أفحص؟
مرة كل أسبوعين، وقبل كل سفر طويل. ومع الحمولة الكبيرة أو الركاب الكثيرين، بعض السيارات تنصح بضغط أعلى قليلًا (موجود على الملصق).
افحص الإطار نفسه
- عمق النقشة: أقل من 1.6 مم غير آمن (ومعظم الإطارات فيها علامة تآكل داخل النقشة).
- الانتفاخات والشقوق على الجانب: غيّر الإطار فورًا.
- تاريخ الصنع: رقم من 4 خانات على الجانب، مثل
2423= الأسبوع 24 من 2023. الإطار الأقدم من 5–6 سنوات يتقادم مطاطه حتى لو لم يُستخدم كثيرًا، خاصة في الحر.