تعلّم كيف ‹ 🚗 سيارات
🔊 صوت عند لف الدركسون
أسباب الأصوات عند لف الدركسيون (عجلة القيادة) في السيارة: الأنين والصفير من الباور ونقص زيته، الطقطقة من الكوبلن، الطرقعة من المساعدات وقواعدها، الاحتكاك من الجلب والمقصات، صرير من عمود التوجيه، ومتى يكون خطرًا.
أنين أو صفير (خاصة والسيارة واقفة أو بطيئة)
- زيت الباور منخفض: افحص خزانه (والمحرك بارد غالبًا، حسب الدليل) وأضف النوع الصحيح. والنقص يعني تسريبًا يحتاج إصلاحًا.
- طرمبة الباور متعبة.
- سير الباور مرتخٍ (صفير حاد يزيد عند لف الدركسيون للآخر).
- لا تُبقِ الدركسيون ملفوفًا للآخر لثوانٍ طويلة؛ يجهد الطرمبة.
الباور الكهربائي (في السيارات الحديثة): بلا زيت؛ الصوت قد يكون من المحرك الكهربائي أو العمود، والفحص بالكمبيوتر.
طقطقة متكررة عند الدوران الكامل
- غالبًا الكوبلن (المفصل الخارجي لمحور العجلة الأمامية).
- تزيد عند الدوران مع التسارع (الخروج من موقف).
- السبب الأشهر: الجلدة (الكاوتش) مقطوعة فخرج الشحم ودخل التراب.
- افحص الجلدة مبكرًا؛ تغييرها رخيص، والكوبلن أغلى.
طرقعة أو «طق» عند لف الدركسيون والسيارة واقفة
- قواعد المساعدات الأمامية (البلية العلوية/الكرسي).
- الياي نفسه.
صرير أو احتكاك
- الجلب في المقصات أو عمود التوازن جافة أو تالفة.
- المقصات والمفاصل الكروية (البلي): خطر إن انفكت؛ افحصها.
- من داخل السيارة: عمود التوجيه أو الغطاء البلاستيكي يحتك.
خبط أو ارتخاء
- الدركسيون فيه «لعب» (يتحرك قليلًا دون أن تستجيب العجلات): أطراف الدركسيون (الصباع/ذراع التوجيه) أو علبة الدركسيون.
- خطر: يؤثر على التحكم؛ افحص فورًا.
اهتزاز مع الصوت
اتزان العجلات، أو الترصيص، أو الفرامل (إن ظهر عند الفرملة).
متى يكون خطرًا؟
- الدركسيون صار ثقيلًا فجأة (انظر مقالة الدركسيون الثقيل).
- «لعب» في الدركسيون.
- السيارة تسحب لجهة.
- صوت طرق من مقدمة السيارة يزيد.
في هذه الحالات: افحص قبل أي سفر؛ أجزاء التوجيه من أهم أجزاء الأمان.
نصيحة
سجّل الصوت بالجوال، ولاحظ: متى يحدث (واقف، أم متحرك، أم يمين، أم يسار)؛ يساعد الميكانيكي في التشخيص.