تعلّم كيف ‹ 🚗 سيارات
🚗 حل مشكلة ثقل المقود
لماذا يصبح مقود (دركسون) السيارة ثقيلًا: ضغط الإطارات، زيت الباور، سير المضخة، المساعد الكهربائي، أو مشاكل الوزنية والمساعدات، ومتى يكون خطرًا يستوجب الفحص الفوري.
المقود (الدركسون أو السكان) يُفترض أن يكون خفيفًا بفضل نظام المساعدة (الباور). إذا أصبح ثقيلًا فجأة أو تدريجيًا، فهذا علامة تحتاج انتباهًا، لأن التحكم في السيارة يصبح أصعب.
1) ضغط الإطارات (الأبسط)
الإطارات الأمامية قليلة الهواء تجعل المقود ثقيلًا جدًا. افحص الضغط أولًا واضبطه حسب الملصق في باب السائق.
2) نوع نظام المساعدة في سيارتك
- هيدروليكي: فيه مضخة وزيت باور (السيارات الأقدم وكثير من الحديثة).
- كهربائي (EPS): يعمل بمحرك كهربائي، شائع في السيارات الحديثة، ولا يوجد فيه زيت باور.
3) في النظام الهيدروليكي
- زيت الباور ناقص: افحص خزانه (غالبًا عليه رمز المقود) والمحرك بارد، وأكمله بالنوع المناسب من الكتيب. النقص المتكرر يعني تسريبًا؛ ابحث عن بقع حمراء أو بنية تحت مقدمة السيارة.
- زيت قديم أو متسخ: يحتاج تغييرًا.
- صوت أنين أو صفير عند لف المقود: غالبًا نقص زيت أو مضخة ضعيفة.
- سير المضخة مرتخٍ أو مقطوع: يصدر صوت صفير ويثقل المقود.
- مضخة الباور تالفة.
4) في النظام الكهربائي
- غالبًا تضيء لمبة تحذير المقود في الطبلون.
- أسباب شائعة: ضعف البطارية أو الدينامو (النظام يحتاج كهرباء كافية)، أو حساس أو محرك المساعدة.
- أحيانًا يعود طبيعيًا بعد إطفاء السيارة وتشغيلها، لكن يجب الفحص بجهاز الكمبيوتر لمعرفة الخطأ.
5) أسباب ميكانيكية أخرى
- ضبط الزوايا (الترصيص) غير صحيح.
- أجزاء نظام التوجيه والمقصات (الجلب، الكبالن، الأذرع) تالفة أو تحتاج تشحيمًا.
- علبة الدركسون (الطارة) تالفة.
متى يكون خطرًا؟
- ثقل مفاجئ أثناء القيادة: أمسك المقود بقوة بكلتا يديك، وخفف السرعة، واركن في مكان آمن. السيارة ما زالت قابلة للتوجيه لكن بجهد أكبر.
- اهتزاز شديد في المقود، أو سحب قوي لجهة، أو صوت طقطقة أو احتكاك عند اللف.
في هذه الحالات لا تؤجل الفحص؛ التوجيه من أنظمة الأمان الأساسية.