تعلّم كيف ‹ 🚗 سيارات
⚙️ علامات عطل القير
علامات عطل ناقل الحركة (القير/الفتيس) في السيارة الأوتوماتيك والعادي: تأخر التعشيق، الرجة عند تغيير السرعات، ارتفاع العداد دون زيادة السرعة (التزحلق)، أصوات غريبة، تسريب الزيت الأحمر، رائحة احتراق، ضوء التحذير، والوقاية.
لماذا تنتبه مبكرًا؟
إصلاح القير من أغلى الإصلاحات في السيارة. اكتشاف المشكلة مبكرًا (تغيير زيت، أو حساس) قد يوفر ثمن قير كامل.
علامات القير الأوتوماتيك
- تأخر التعشيق: عند وضعه على D أو R، تتأخر السيارة ثانية أو أكثر قبل أن تتحرك.
- رجة أو خبطة قوية عند تغيير السرعات.
- التزحلق: عداد الدوران (RPM) يرتفع والمحرك يزمجر، لكن السرعة لا تزيد كما يجب.
- تأخر تغيير السرعات أو تغييرها في أوقات غريبة.
- لا يغير للسرعة الأعلى، أو يبقى على سرعة واحدة (وضع الطوارئ لحماية نفسه).
- صوت أزيز، أو طنين، أو صفير يتغير مع السرعة.
علامات القير العادي (اليدوي)
- صعوبة إدخال السرعات، أو صوت طحن عند تغييرها.
- خروج السرعة وحدها أثناء القيادة.
- الدبرياج: يعشق عاليًا جدًا، أو يتزحلق (المحرك يرتفع دون تسارع)، أو رائحة احتراق عند الطلوع (انظر مقالة الدبرياج).
- اهتزاز عند الضغط على الدبرياج.
علامات مشتركة
- تسريب زيت أحمر أو بني محمر تحت منتصف السيارة.
- رائحة احتراق (الزيت يسخن جدًا).
- ضوء تحذير القير أو «فحص المحرك» في العدادات.
- صوت «قرقعة» في الوضع المحايد يختفي عند الضغط على الدبرياج.
افحص الزيت
- في بعض السيارات الأوتوماتيك: عصا قياس (غالبًا والمحرك يعمل وساخن، حسب دليل السيارة). وكثير من السيارات الحديثة بلا عصا؛ الفحص في الورشة.
- الزيت السليم: أحمر وردي شفاف.
- المحروق: بني داكن أو أسود برائحة احتراق.
- المنخفض: يسبب أغلب الأعراض أعلاه.
ما الذي قد يكون السبب؟
ليس دائمًا القير كله: نقص أو تلف الزيت، أو فلتر مسدود، أو حساسات، أو وحدة التحكم الإلكترونية (تحتاج برمجة)، أو صمامات (الطبلون). الفحص بجهاز الكمبيوتر يحدد كثيرًا.
الوقاية
- غيّر زيت القير حسب جدول الصيانة (البعض يقول «مدى الحياة»، لكن التغيير الدوري أسلم في الحر والزحام).
- توقف تمامًا قبل التحويل من D إلى R والعكس.
- ضع فرامل اليد قبل P على المنحدرات.
- لا تسحب أحمالًا تفوق قدرة السيارة.
- لا تسرّع بقوة والمحرك بارد.
- اذهب لمتخصص قير عند أول علامة.