تعلّم كيف ‹ 🚗 سيارات
❄️ كمبروسر مكيف السيارة
ما هو كمبروسر مكيف السيارة وكيف تعرف أنه تالف: دوره في دورة التكييف، علامات العطل (هواء غير بارد، صوت عند التشغيل، الكلتش لا يعشق، تسريب)، أسباب التلف، الفرق بين نقص الفريون وعطل الكمبروسر، الإصلاح أو التغيير، والوقاية.
دوره
الكمبروسر هو قلب نظام التكييف: يضغط غاز التبريد (الفريون) ويدفعه في الدورة:
- الكمبروسر يضغط الغاز فيسخن.
- المكثف (أمام الرديتر) يبرّده فيتحول لسائل.
- صمام التمدد يخفض ضغطه فيبرد جدًا.
- المبخر (خلف التابلوه) يمتص حرارة المقصورة، ومروحة تدفع الهواء البارد إليك.
- يعود الغاز للكمبروسر.
يدور الكمبروسر بالسير من المحرك، وبه كلتش مغناطيسي يعشّق عند تشغيل التكييف.
علامات العطل
- الهواء غير بارد أو بارد قليلًا.
- صوت طحن، أو صفير، أو طقطقة عند تشغيل التكييف (يختفي عند إطفائه).
- الكلتش لا يعشق: الجزء الأمامي من الكمبروسر لا يدور عند تشغيل التكييف (انظر تحت الكبوت والمحرك يعمل).
- تسريب زيت حول الكمبروسر.
- الفيوز يحترق باستمرار.
ليس دائمًا الكمبروسر!
الهواء غير البارد له أسباب أرخص كثيرًا، افحصها أولًا:
- نقص الفريون بسبب تسريب (الأكثر شيوعًا). والكمبروسر قد يرفض العمل إن نقص الغاز (حماية).
- المكثف متسخ أو مسدود.
- مروحة الرديتر لا تعمل.
- فلتر هواء المقصورة مسدود (يضعف التدفق).
- حساس أو ريلاي أو فيوز.
الفني يقيس ضغط النظام لتحديد السبب بدقة.
أسباب تلف الكمبروسر
- تشغيله مع نقص في الفريون والزيت (يحتك ويسخن).
- رطوبة أو أوساخ دخلت النظام.
- عدم تشغيل التكييف لفترات طويلة جدًا (تجف الجوانات).
- العمر الطويل.
إصلاح أم تغيير؟
- أحيانًا يكفي تغيير الكلتش أو البكرة أو الريلاي.
- إن تلف الكمبروسر من الداخل: يتغير، ومعه غالبًا المجفف وتنظيف النظام (برادة الكمبروسر التالف تنتقل للنظام). تغييره وحده قد يتلف الجديد سريعًا.
- جديد أصلي، أو مجدد مضمون؛ احذر المستعمل مجهول الحالة.
الوقاية
- شغّل التكييف دقائق كل أسبوعين حتى في الشتاء (يحافظ على تزييت الجوانات).
- أصلح تسريب الفريون فور ملاحظته، بدل التعبئة المتكررة.
- نظف المكثف من الحشرات والأتربة.
- ابدأ التكييف بعد تشغيل المحرك بدقيقة، لا عند الدوران مباشرة.