تعلّم كيف ‹ 🚗 سيارات
⚙️ استخدام القير الأوتوماتيك صح
الاستخدام الصحيح لناقل الحركة الأوتوماتيكي ليطول عمره: معنى P وR وN وD وL، التوقف التام قبل التبديل، استخدام فرامل اليد، الطلعات والنزلات، والعادات التي تتلف القير.
معنى الحروف
- P (Park): للوقوف؛ يقفل ناقل الحركة.
- R (Reverse): للخلف.
- N (Neutral): محايد؛ المحرك منفصل عن العجلات.
- D (Drive): للأمام.
- L أو 1، 2، أو S، أو M (+/-): سرعات منخفضة للطلعات والنزلات والسحب، أو تحكم يدوي.
قواعد مهمة
- توقف تمامًا قبل التبديل بين D وR، وقبل وضع P. التبديل والسيارة تتحرك يُتلف القير.
- اضغط الفرامل عند التبديل من P.
- فرامل اليد أولًا ثم P: عند الوقوف، خاصة في المنحدر: توقف بالفرامل، شد فرامل اليد، ثم ضع P، ثم ارفع قدمك. هذا يريح ترس الوقوف الداخلي.
- عند الانطلاق: فرامل القدم، ثم أنزل فرامل اليد، ثم D.
عادات تتلف القير
- الضغط على البنزين والفرامل معًا لفترات.
- N أثناء النزول لتوفير البنزين: خطأ وخطر؛ تفقد التحكم وفرملة المحرك، ولا توفر وقودًا في السيارات الحديثة.
- N عند كل إشارة: غير ضروري غالبًا، والتبديل المتكرر يستهلك القير.
- التسارع العنيف المستمر من الوقوف.
- الهز للأمام والخلف بقوة للخروج من الرمل.
- إهمال تغيير زيت القير.
النزلات الطويلة
استخدم السرعة المنخفضة (L، 2، أو الوضع اليدوي) لتستفيد من فرملة المحرك، فلا تسخن الفرامل.
الطلعات
D غالبًا تكفي، والسرعة المنخفضة للطلعات الحادة الطويلة أو مع حمولة.
السحب
إذا تعطلت السيارة الأوتوماتيك، اسحبها على سطحة أو بالعجلات الدافعة مرفوعة؛ السحب الطويل والعجلات الدافعة على الأرض قد يتلف القير.